中新網11月20日電據“乘聯分會”微信公眾號消息，乘聯分會、科瑞咨詢聯合發布2025年10月新能源汽車三電系統洞察報告。
中國新能源汽車市場走勢
2025年1-10月，中國新能源汽車產量1267.2萬輛，同比增長28.1%，累計滲透率達到46.4%。
中國新能源汽車市場延續高速增長態勢，成為汽車產業發展核心動力，政策支持、產品創新和出口增長共同推動市場向高質量方向發展。
中國新能源汽車市場結構
2025年9月，CAR占比45.1%，相比同期下滑1.7個百分點；SUV、MPV份額分別達到43.9%和3.6%，卡車份額為3.9%，客車為3.2%。隨著政策扶持力度增加以及續航里程的提升，卡車市場份額持續擴大。
本期各車型同比繼續增長，乘用車部分目前轎車增幅達到15.1%，SUV增幅達到15.7%。MPV市場本期增幅較大，達到39.3%。商用車部分目前卡車增幅較高，達到94.6%。
動力電池-裝機量整體走勢
2025年9月，新能源汽車動力電池裝機量73.7GWh，同比增長39.9%。
動力電池市場1-9月同比增幅達到39.9%，隨著新能源汽車銷量的持續提升，新能源汽車滲透率不斷增長，推動動力電池裝機量持續增長。
2025年9月新能源汽車單車平均電量為53.0kWh，同比增長17.3%。1-9月，比亞迪、特斯拉和小米成為動力電池裝機量主要貢獻企業。
動力電池-市場配套結構
電芯外形方面，1-9月方形電芯配套占比為98.6%，圓柱形電芯配套占比1.0%，軟包電芯配套占比0.4%。
電芯材料方面，磷酸鐵鋰占比仍在增長。磷酸鐵鋰憑借安全性、成本、壽命等核心優勢，疊加技術進步和政策支持，持續擴大在電芯材料領域的應用，未來有望在中低端車型領域繼續保持主導地位。
動力電池-電芯企業配套情況
2025年9月，前三企業市場份額達到72.2%。前十企業占比達到95.4%。寧德時代保持領先，當前占比為42.1%。中創新航憑借小鵬、零跑汽車銷量的增長，當前裝機量位列第三，占比達到8.2%。中創新航和瑞浦蘭鈞同比增速較高，增幅分別為102.0%和143.2%。
驅動電機-企業配套情況
2025年9月，前十企業份額合計占比達到62.7%，9月配套量環比上升。前十企業中，所有企業的配套量環比都實現上升。賽克科技憑借五菱的高銷量，實現快速增長。格雷博依托吉利實現高增速。
2025年9月，弗迪動力前五車型占比達到41.8%。比亞迪秦PLUS占比達到10.9%，前五車型單車售價均較低，走量車型保證了弗迪動力每月的配套量。匯川聯合動力配套車型中小米YU7占比最高，達到23.3%。賽克科技主要配備五菱品牌，其中五菱宏光MINI單車型占比達到59.7%，華為主要配套車型為問界系列，其中M8車型份額達到33.1%。
2025年9月，TOP10電控供應商份額占比67.8%。本期弗迪動力、匯川聯合動力、特斯拉和英博爾配套量同比均有下降。華為當前配套企業中，賽力斯占比達到63.1%。
以下四家企業中，比亞迪配套車型較為分散，第一車型份額與第五車型份額差距大約在4%左右，與之相比華為配套車型主要是問界M8和M9，兩者占比之和超過50%。格雷博本期表現突出，得利于吉利星愿的銷量增長，單一車型占比就達到92%。
鈉離子電池技術發展應用
目前，鈉離子電池技術得到快速發展，其主要產品特征和發展方向集中在正極材料和負極材料兩方面。
鈉離子電池的核心優勢體現在低溫性能突出、快充能力卓越、本征安全性高和資源與成本優勢上。
應用場景上，鈉離子電池可應用在戶用儲能、大儲電站、兩輪車、電動汽車和備用電源等領域。
現階段，鈉離子電池的發展還存在著產業鏈成熟度障礙、能量密度與循環壽命瓶頸和應用場景適配性挑戰。
現階段，已經有多家企業布局鈉離子電池產品，寧德時代、中科海鈉和比亞迪都在加速研發鈉離子電池產品。
