近日，記者從長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐(GTC)主體工程開工儀式上獲悉，長沙機場綜合交通中心將打造成集4種地面交通、4種軌道交通于一體的綜合樞紐，成為國內涵蓋交通方式最多的機場之一。
據悉,長沙機場改擴建工程按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。主要建設內容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程,其中機場工程總投資429.6732億元。綜合交通樞紐工程(GTC)總建筑面積28.5萬平方米,與航站樓一體化設計,無邊界化銜接,包括綜合交通中心4.6萬平方米、停車樓16萬平方米,旅客過夜房7.9萬平方米。
建成后的長沙機場綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通。交通中心一體化后，可高效實現人車分流，且全流程基本位于室內空間，旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通，達到“零距離換乘”“無縫化銜接”，大幅提升綜合交通樞紐中心的換乘便捷性。此外，所有區域均可實現信息共享，各類航班信息及交通信息一應俱全。
綜合交通樞紐工程分為地上二層、地下三層。其中地上二層為連接航站樓和停車樓、旅客過夜房的大通道層,平接國內到達層;地上一層平接國際到達層,設置出租車、長途大巴、機場大巴、社會大巴、網約車候車及上客點;地下一層為軌道換乘大廳,平接地鐵、磁懸浮、高鐵站廳;地下二層為地鐵站臺層;地下三層為高鐵、磁浮站臺層。
根據規劃,近期實施的工程有軌道接駁長贛鐵路(渝長廈高鐵)、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線,遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線,屆時長沙機場將成為國內交通方式最多的現代化立體綜合交通樞紐,開啟湖南空-磁-鐵、地聯運的一體化交通運輸新模式。
長沙機場改擴建工程是湖南貫徹實施“三高四新”戰略、打造內陸地區改革開放高地、推動長江中游城市群發展和加快長株潭都市圈建設的關鍵工程,對加快構建“長沙四小時航空經濟圈”,開創中部地區崛起新局面,提升長沙首位度具有重要意義。
