8月29日，記者從廣州地鐵集團了解到，廣州地鐵八號線北延段西村、彩虹橋兩座地鐵站已完成了主要土建施工任務，目前已進入機電工程施工的沖刺階段，彩虹橋站將于近日移交運營調試，兩站有望在年底投入運營服務。
彩虹橋站施工現場。
在彩虹橋站，施工人員正在進行站內機電安裝及裝修施工。廣州地鐵設計院八號線北延段設計總體李穎慧介紹，彩虹橋站采用特殊的“高站廳”方案，站廳層高達到10.4米，是一般地鐵車站的2倍以上，形成了大體量的空間。
彩虹橋站車站裝修充分挖掘所在區域駟馬涌、荔枝灣、流花湖深厚文化底蘊，以“南越彩虹，不讓姑蘇”為設計主題，在滿足于交通功能的基礎上，提升乘客與環境的交互體驗及人文感受的需求，與區域文化特征相呼應。車站天花緊扣“彩虹”的主題，通過曲線格柵和燈帶來體現，同時可調節燈光亮度和色調來形成彩虹的效果。
彩虹橋站廳。
設計以“城墻”作為墻面的主要設計思路，將南漢時期的城西城墻的元素引入到彩虹橋站的墻面設計中，選用極具歷史感及藝術感的米黃色洞石材料，加入燈光系統模擬不同的肌理效果，以此還原彩虹橋作為南粵西關要塞的滄桑歷史，并將柱子優化為18米柱距的V形柱，使視野更加寬闊，豐富車站空間層次。車站的地面采用具有水波紋機理的天然石材，形成與彩虹主題的呼應。
施工單位中鐵二局廣州地鐵八號線彩虹橋站項目經理李江介紹，彩虹橋站施工現場通過優化設計施工方案、增加人力物力資源投入、合理有效利用作業時間等方式，確保了施工進度。此外，廣州地鐵還發揮共產黨員的先鋒作用，組建了兩站開通攻堅小組，統籌兼顧土建、機電、裝修、管線、道路恢復各項工作，通過現場檢查、遠程視頻監控、工期檢查例會等手段，時刻關注每一道工序、嚴守每一個安全細節，及時掃除進度障礙點，確保關鍵節點目標實現。
2022年6月17日，彩虹橋站3號出入口完成封頂；6月19日，西村站外掛段主體結構最后一塊頂板完成混凝土澆筑，標志著兩座車站的主要土建工程已經完成，車站隨即進入機電工程施工。
