9月13日，上午10時，在中鐵三局集團廣東建設工程有限公司承建的華快南輔道施工現場，隨著兩臺450噸大型吊車的協同作業，一片預制箱梁穩穩地被架設在橋梁支座上。標志著華快南輔道項目跨線橋(涉鐵段)首片箱梁成功架設。項目正式進入涉鐵段橋梁上部結構施工階段，標志著項目建設邁出關鍵一步。
箱梁架設完成
本次架設箱梁是華快南輔道跨線橋涉鐵段10-11軸，共計8片箱梁，梁長30米，其中，中梁6片，每片重103.1t。邊梁2片，每片重103.47t。涉鐵段10-11軸上跨新建廣湛、京廣聯絡線鐵路，廣湛聯絡線任務重、工期緊，目前鋪軌已距離橋梁不足500米，為了避免項目橋梁施工演變為既有線施工，項目積極組織、科學謀劃，提前在鋪軌之前完成橋梁架設，極大減小了項目施工難度和成本，提高了項目效益。
預制箱梁
面臨施工場地狹窄，白云站鐵路項目、華快高速加固項目、華快南輔道項目等5家施工單位交叉作業等難題，項目部切換工作思路，多點發力，統籌推進。為保障施工的安全、質量、進度，提前制定專項方案，組織專家論證并召開安全技術交底會。施工中，現場作業人員嚴格按照施工要求開展各自工作，確保節點任務的圓滿完成。
箱梁架設
本次首聯箱梁架設順利完成，為后期各方有序施工打下了堅實基礎。有力地支撐廣州白云火車站的對外交通疏解和對外服務水平，也有利于完善區域路網結構，促進白云湖土地開發以及本地區經濟發展，提升區域的綜合競爭力。(廣州市白云區大朗村朗興大廈中鐵三局項目部 萬文敏 李正)
