中新網中山12月7日電 (蔡敏婕 孫潤澤)廣東中山沙溪是珠三角著名的僑鄉和“文化之鄉”，享有中國休閑服裝名鎮的美譽。7日，中山市沙溪鎮隆興北路延伸線工程實行試通車，打通了鎮與鎮之間長期以來的“斷頭路”，當地居民出行不必再繞行，從沙溪鎮中心區到廣珠西線高速中山西收費站從原本的半小時縮短至5分鐘。工程通車后將解決沙溪鎮南北向交通的瓶頸問題。
通車航拍圖。中鐵大橋局 供圖
沙溪，毗鄰中山市城區，位于珠三角經濟核心地帶、大灣區幾何中心，系粵港澳大灣區的“立交橋”，轄區面積55平方公里，管理人口30萬多人，僑居海外和港澳臺的鄉親8萬多人，是珠三角著名的僑鄉和“文化之鄉”。
與此同時，沙溪鎮全鎮約5000家服裝企業，近600家上下游配套企業，有超4萬名從業人員，服裝產業基礎雄厚，是FILA、海瀾之家、安踏等海內外眾多著名品牌的優質生產基地。
通車航拍圖。中鐵大橋局 供圖
據介紹，隆興北路原本是斷頭路，周圍是荷塘、稻田和苗圃。當地民眾需要從沙溪鎮中心區到廣珠西線高速中山西收費站需要繞行至康樂北路或者更遠的105國道，需時約25到30分鐘。
經過一年多的建設歷程，這項重要的民生工程終于以一級公路標準兼具城市道路功能的嶄新面貌交付使用。
據介紹，隆興北路延伸線起點順接廣珠西線高速引道，終點止于岐江公路，全線長2.84公里，為雙向六車道，設計時速為60公里，是沙溪鎮融入中山“東承、西接、南聯、北融”戰略的重大節點工程。
其中，沙朗涌大橋是項目控制性工程，也是全線施工安全風險最大的作業點，其預制梁板架設施工周邊環境復雜，橋梁不僅下穿220KV高壓線，還跨越農用灌溉水渠、河道、村道，左側是當地村民自建房，如采用傳統汽車吊裝架設預制梁的方法，場地受限無法架設。
為保障工程質量安全，中鐵大橋局創新采用“降低卷揚機高壓線下架設方法”，通過對天車結構的改制，將施工有效空間最大化，設備及人員的安全風險最小化，有效解決了沙朗涌大橋高壓線下箱梁架設的施工難題。(完)
