3月31日,天津港,328輛福田歐曼自動擋重卡列隊完畢,依次駛上萬噸巨輪,啟航前往1.5萬公里外的南美洲國家哥倫比亞。這是2022年中國車企出口海外的最大一筆自動擋重卡訂單。
328臺福田歐曼自動擋重卡整裝待發
今年一季度,福田汽車在哥倫比亞斬獲的自動擋重卡訂單累計已達439輛,覆蓋危化品運輸、散雜貨運輸、車輛租賃等不同行業客戶,實現了自動擋產品的成功導入和占有率的極大提升。在強大科技實力的加持下,福田汽車堅持全運輸場景解決方案的戰略,持續領跑中國品牌海外市場。
技術實力升級 真正“走進”海外市場
過去提到中國品牌汽車,海外用戶往往會給品牌貼上“性價比高”的標簽。而福田汽車正在做的這件事,或許會扭轉這樣的觀點。
早在2019年9月舉辦的哥倫比亞卡車大賽上,福田汽車便發布了歐曼自動擋重卡。當時,市場上自動擋卡車產品主要為歐美車型,中國品牌則全部為手動擋產品,福田汽車也成為第一家導入自動擋產品的中國品牌。兩年多來,歐曼自動擋比重逐步增加。
究其原因,除了一貫的性價比優勢,福田汽車也將近幾年研發的最新技術應用其中。歐曼自動擋產品以節油和高效運輸作為主導,以液力緩速器、FCWS、LDWS等安全性系統作為輔助,在提升運營效益的同時降低行車風險,非常適合南美洲山地國家路況。2022年,福田汽車自動檔在哥倫比亞市場占比有望超過40%。
除哥倫比亞外,福田汽車一季度在海外多個國家和地區同樣斬獲大單,510臺歐曼重卡交付尼日利亞,50臺Truck Mate交付墨西哥,61臺微卡交付菲律賓。捷報頻傳的海外市場,是對福田汽車全球競爭力的最好注解。
展現全球影響力 講好品牌“出海”故事
作為最早“走出去”的企業之一,極具國際視野的福田汽車對全球市場持續深耕,是其海外市場取得突破的關鍵。
2022年3月9日,第10000輛滿足歐洲最新法規標準的福田汽車與比亞喬合作的New Porter NP6產品正式下線,正式邁入一萬臺銷量大關,每輛產品都完美達標歐洲經濟委員會汽車法2022最新標準。這不僅為比亞喬集團與福田汽車在歐洲合作項目上留下濃墨重彩的一筆,更展現出福田汽車在商用車研發、制造技術上的成熟和領先。
第10000輛NP6正式下線
另值得一提的是,在全球減碳背景下,各國政府紛紛出臺汽車電動化政策與計劃,電動化已滲透至全球交通運輸行業。福田汽車不論是在國內還是在海外均走在商用車新能源化前列,堅持混動、純電動、氫燃料技術三線并舉,定制化滿足國際技術標準要求。
2022年新年伊始,138輛嶄新的純電動公交車在港口發往智利,進一步鞏固了福田汽車在智利客車市場的排名。2月,福田汽車純電動公交車在馬耳他正式運營,這是馬耳他國家運營的第一批純電動公交車,更是福田汽車憑借自身成熟的純電動技術及整車實力開拓歐洲發達市場的良好開端。未來,福田汽車仍將持續拓展多國公交、機場、運輸等不同場景核心運營線路,堅持全運輸場景解決方案專家的定位,以科技實力向世界展現商用車行業領軍品牌的“福田力量”。
138輛福田純電動公交車交付智利
堅持國際標準 持續領跑海外市場
海外捷報頻傳,足以表明福田汽車的科技實力已得到海外用戶的認可,多項國際標準認證通過更是彰顯其強大的科技實力。
2022年3月18日,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)對馬來西亞正式生效。生效當日,福田汽車出口馬來西亞的24輛輕卡產品就獲得了簽發證書。加入RCEP組織的成員國GDP占據世界經濟總量大約30%,組成了全世界上最大的自由貿易區。RCEP成員國之間90%的貨物都將實現零關稅,對于消費者來說,購買成本將降低,對于各個成員國來說,則為經濟發展帶來直接正面影響。
2022年3月29日,福田墨西哥獲國際ISO9001標準認證。眾所周知,國際ISO 9001標準認證,是質量管理體系 (QMS)要求的國際標準,也是企業有能力為當地客戶提供滿足法規要求的產品和服務的有力證明。這標志著福田墨西哥本地制造、銷售、服務等運營體系正式步入規范化、標準化、國際化的軌道。
截至2022年一季度,福田汽車累計出口達73.4萬輛,已連續11年成為中國商用車出口第一。未來,福田汽車勢必會承擔更多責任與使命,沿著“一帶一路”邁向全球,成為中國企業走出去的絕對標桿。
