卓越工程師是國家戰略人才力量的重要組成部分，目前，我國已經建立世界最大規模的工程教育體系，但總體來看“工科理科化”現象仍然比較嚴重，存在工程教育師資力量不強、科研任務與工程能力培養脫節、重知識輕實踐等問題，培養體系、培養方式滯后于實踐需要。為此，教育部以實質化校企聯合培養為牽引，2022年正式啟動卓越工程師培養改革。
記者從教育部今天舉行的新聞通氣會上了解到，三年來，卓越工程師培養改革取得積極進展。
重構卓越工程師培養體系。打破工程技術人才培養“學科化、院系制”的傳統模式，國內的高水平大學聯合一流企業建設了3批共40家國家卓越工程師學院，構建校企協同培養的新型實體平臺；北京、上海、粵港澳大灣區建設4個國家卓越工程師創新研究院，推動人才培養更好服務區域經濟社會發展和“專精特新”中小企業創新需求；高校、企業、國家實驗室成立“中國卓越工程師培養聯合體”，打造資源共享網絡、交流合作平臺和教育、科技、人才發展共同體，營造良好的改革氛圍和生態。
再造校企協同培養流程。構建校企共同招生、共同培養、共同選題、共享成果，師資互通、課程打通、平臺融通、政策暢通的“四共”“四通”新機制。組織有關高校聯合企業，聚焦企業課題庫、雙導師隊伍、校企聯合招生、核心課程建設、在企實踐管理、畢業管理與學位授予、知識產權分配等7個培養過程中的關鍵環節研制工作指南，匯總發布《工程碩博士培養標準匯編(第二卷)》，加快建立全鏈條、全要素，科學規范、高效運行的卓越工程師培養體系。
重塑自主培養核心能力。建課程，聚焦18個關鍵領域，組建一流學科專家和工程師領銜的團隊，校企協同建設201門“高階性、前沿性、交叉性、挑戰度”的核心課程，并通過國家智慧教育平臺免費共享；抓導師，舉辦4期校企導師研修班，培訓校企導師2000余人；指導國家卓越工程師學院聘任校企導師2.32萬名，其中企業導師1.25萬名、一線總師2091名；選課題，圍繞行業“卡脖子”技術難題，企業向國家卓越工程師學院提供5100多個來自產業一線的研究課題，作為工程碩博士開展科研和學位論文選題的主要來源；強實踐，校企聯合建成300多個工程師技術中心，為工程碩博士在真實環境中開展科研創造有利條件。
重建工程碩博士學位評價標準。法律層面，今年1月起《中華人民共和國學位法》正式施行，將實踐成果與學位論文并列，都可以作為碩博士申請學位答辯的基本內容。制度層面，發布工程碩博士以實踐成果申請學位的基本要求，打破“唯論文”評價壁壘，明確以實踐成果申請學位的具體形式、流程標準。實施層面，要求有關高校根據自身實際情況制定相應實施細則，更新理念、改進評價，推進新型評價標準落地實施。這些工作，為工程碩博士以實踐成果申請學位提供了法理依據、制度保障和實踐準則。今年首批畢業的2100多名專項試點碩士中，已有67人以實踐成果申請學位。
推動校企協同開展接續培養。在校企共同努力下，首屆專項試點工程碩士整體實現高質量就業，首屆專項試點2100多名工程碩士畢業去向落實率92%，其中留在本企就業的29%，留在本領域其他企業的42%，合計留企率71%，大部分為國防軍工或高端制造業領域的領軍企業，就業去向精準服務國家戰略。同時，在地方支持下，各單位積極探索人才培養與職業資格銜接有效機制，有關高校推動工程碩博士學位與職業資格、職稱評定掛鉤，取得良好成效。
《卓越工程師培養認證標準》將于下半年發布
如何推動卓越工程師培養組織體系的機制化建設？教育部相關負責人介紹，下半年將發布《卓越工程師培養認證標準》，并根據標準要求，試點啟動國家卓越工程師學院認證工作，完善工程碩博士產教融合培養機制，引領帶動更多單位自主建設卓工學院，建立多級聯動、開放共享的產教融合培養新體系。同時，高質量推動北京、上海、粵港澳大灣區4家國家卓越工程師創新研究院建設，推動人才培養更好服務區域“專精特新”中小企業創新發展。
如何實現常態化的產教融合培養？讓產教融合培養從小范圍的試點探索，轉變為向所有工程碩博士推廣。到2030年，推動超半數工程碩博士培養單位自主建設卓越工程師學院，將學院在讀研究生占全國工程碩博士在校生比例，由目前的近4%提升至20%；向全部67個專業學位類別推廣。找準各領域產教融合培養結合點，創新聯合培養機制，構建分類培養體系，實現人才培養與行業發展精準對接；向本科教育推廣。從數萬名專項試點工程碩博士培養，逐步輻射數百萬名工科本科生培養，引領工程教育變革。
如何塑造我國高等工程教育國際影響力？堅持“走出去”與“請進來”相結合，引進國際頂尖工程科技人才參與工程碩博士教學指導，建立中外師生常態交流機制。同時，在有條件的國家布局建設若干海外卓越工程師學院，推動中國卓越工程師培養認證標準“出海”，加快推動工程教育標準國際互認，為全球高等工程教育提供中國方案。
(總臺央視記者李晶晶）
