晚上8點，在燈火通明的實踐車間里，湖南交通職業技術學院機電一體化技術專業2003班的歐陽瀾正在進行機電設備的安裝調試，緊張備戰著今年的全國職業院校技能比賽。談起從技術“小白”到行家里手的轉變，他說：“正是依靠校內指導老師和行業企業導師的指導，理論和實踐搭上了橋，我才能在短時間內快速搭建好一條小型流水生產線。”
要辦好職業教育，“雙師型”教師是關鍵。湖南交通職業技術學院著眼教師執教能力、實踐技能和科研能力提升，積極實施“雙師”素質提升計劃，推動教學模式改革創新，用一批名師培養新時代的工匠人才。
“路橋專業實踐性強，校園里難以模擬現實的施工場景，單純教授理論知識很難對接現實需要，導致培養出來的學生與企業需求差異很大，還需企業‘二次培養’。”該校從教二十多年的路橋工程學院教師王中偉對課本中的“理想”模型和現實中真實情況的差異深有感觸。
在與行業專家和畢業學生的交流中，王中偉發現，不同國家建筑圖紙中的數據“錯誤”原來是由于制圖參考標準不同導致的。于是，他將這些地區差異、實踐難題，整理成教學案例，帶入課堂，提高課堂教學的實踐性和適用性，設計出的“道路計算機輔助設計”“道路工程施工測量案例”“無人機工程應用技術”等課程，兼顧各種應用場景和實際問題。
為了進一步彌合教學和實踐的差異，王中偉還把目光瞄向了全國級別的建模創新大賽。“每年的全國競賽都會涉及行業新技術、新工藝，在競賽中學生不僅鍛煉了綜合素質，而且可以學到行業先進的技術知識。”
湖南交通職業技術學院充分發揮專業帶頭人的示范作用，積極推動教學內容、教學模式改革創新，依靠比賽、教研、課題等形式培養出一批教學能手和技術骨干，形成產學研用相結合的復合型教學模式，讓職業教育的課堂不再是“紙上談兵”。
“讓職教課堂真實而扎實，能真正培養學生的實踐能力和創新思維，培養行業所緊缺的設計人才。”為了讓課堂更加貼近行業需要，學校建筑工程學院專業教師曾猛把課堂搬到了施工現場，讓施工工人成為學生的老師，講解裝飾材料與施工工藝，了解施工的各項流程，熟悉現場的安全管理與施工組織安排。在平江石牛寨的生態農莊項目中，他還讓學生參與到項目規劃設計的全流程中來，不論是前期測量，還是后期繪制施工圖與現場服務，都讓學生放手去嘗試、去操作。
“學校以校企合作為基礎的教師教學創新團隊，實現了人才與資源的共享，為我們高職院校教師的結構化發展搭建了平臺。建立起技能大師工作室和名師工作室，搭建起一個讓老師和學生共同成長的實踐場所，實現以教促學，教學相長。”學校新能源汽車技術國家級職業教育教師教學創新團隊負責人黃鵬說。
“目前學校抓住職業院校發展的‘牛鼻子’，堅持立德樹人，積極實施‘雙師’素質提升計劃和‘雙師型’教師教學創新團隊建設計劃，將進一步增強教學創新活力和素質人才培養能力，努力建設支撐交通強國戰略的技術技能人才高地。”湖南交通職業技術學院黨委書記魯雁飛說。
（本報記者 趙嘉偉 禹愛華）
