國際原油價格延續上探，國內成品油零售價格“三連漲”。國家發改委5月30日發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自5月30日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高400元和390元。
上述調幅折升價為92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調0.31、0.33、0.33元。市場機構卓創資訊的數據顯示，本次上調是年內第9次上漲，漲跌互抵后，汽、柴油累計分別上漲2330元/噸、2245元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別為1.83元、1.93元、1.91元。
據隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花15.5元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加2.2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加13.2元左右。本輪調價后，全國大多數地區車柴價格8.8-9元/升左右，92#汽油零售限價在8.8-9元/升。
一位成品油分析師對澎湃新聞表示，按照本輪調價幅度測算，華北、華南、西南、西北部分地區92#汽油將進入“9元時代”，最終價格以當地發改委公布的限價為準。最早追溯至2014年的數據顯示，這是國內92#汽油首次突破9元。
金聯創能源油品分析師王延婷稱，本輪計價周期內，國際原油價格走勢強勁，整體漲幅較為明顯，具體來看：歐盟禁運俄石油可能性仍存，且OPEC堅持溫和增產，供應擔憂情緒不減。另外，中國疫情逐漸緩和，且夏季駕駛季節來臨下，消費需求增加，市場需求預期改善，對原油價格形成有力支撐。盡管期間受委內瑞拉原油供應或增加，以及標普下調美國經濟增長預測，投資者擔憂石油需求或受累于美國經濟衰退等因素拖累，油價一度承壓，但整體價格漲幅依然較大。
展望后市，下一輪成品油零售限價調整仍存在“四連漲”的可能。
王延婷認為，近期國際原油價格持續走高，進入新一輪計價周期后，變化率或維持寬幅正向波動，調價兌現后首個工作日，變化率幅度預計在3.8%，對應上調幅度在300元/噸附近。新一輪零售價或將迎來連續上漲，調價窗口期為2022年6月14日。
隆眾資訊分析師李彥也認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢。目前來看，俄烏雙方軍事行動仍在繼續，歐盟沒有改變制裁俄羅斯石油的計劃，且美國夏季出行高峰到來，需求預期向好，預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。
卓創資訊成品油分析師楊霞提醒，下個周期，國際原油方面市場將主要關注兩點：一是美聯儲貨幣政策的繼續收緊，加息預期和實際落地之間的區別；二是美國之前提出的壓低油價的計劃，是否具有壓低油價的可能性。綜合因素分析，未來國際油價或呈現高位震蕩走勢。受此影響，重新計算后的變化率或仍處正值范圍，新一輪調價周期初始為上調預期。
