中新網西寧7月24日電(祁增蓓馬菊香)24日，記者從青海省交通運輸廳獲悉，該省2025年計劃修建的500座便民橋梁已開工建設232座，其中110座已建成。
資料圖為黃南州同仁市多哇鎮直躍村施工前舊橋照片。青海省交通運輸廳供圖
為解決農牧民“出行難”問題，青海交通運輸部門結合全省農業區、農牧區的實際情況和現狀需求，實施“我家門前那座橋”便民橋梁建設項目。該項目計劃新建的500座便民橋梁統一采用鋼板橋結構，設計荷載8噸，跨徑4至6米，橋寬2.5米。
據介紹，青海省農村公路橋梁“老齡化”問題較為突出，全省近8000座農村公路橋梁中，部分橋梁超期服役，老舊橋梁占比近三分之一，青南地區尤為突出，簡易橋梁在汛期常致交通中斷，直接影響農牧產品運輸、學生上學和農牧民就醫。
資料圖為黃南州同仁市多哇鎮直躍村施工后新橋照片。青海省交通運輸廳供圖
對此，青海省公路局編制完成《“我家門口那座橋”便民橋梁工程實施方案》及《便民橋梁通用圖》設計審查，為各參建單位提供可參照執行的依據；各公路總段克服點多面廣、資金不足等實際情況，采用“試點先行+全域推廣”模式全力推動實施便民橋梁，并通過實地走訪摸排農牧民反映強烈、影響生產生活的點位，全面勘察現場地質、水文等條件，做好橋梁實施位置核查工作。
同時，青海省各公路總段積極探索創新工藝、新材料應用，廣泛引入“鋼便橋”技術，按抗震標準設防，讓橋梁“更快更穩”地建成落地，施工周期縮短近一半，安全系數大幅提升。
資料圖為“我家門前那座橋”便民橋梁建設項目已建成的橋梁。青海省交通運輸廳供圖
在生態極敏感的三江源腹地如黃南、海南等地，工程設計突出“環?；?rdquo;，采用“生態橋”理念，提高橋墩高度，最大限度減少河道擾動，實現通達與環保的雙贏發展。
據悉，“我家門前那座橋”便民橋梁建設項目完工后，將惠及全省8個市州42個縣區的200余個行政村，農村公路網“筋骨”將更強健，近百所偏遠學校的孩子們將徹底告別濕冷的“蹚水上學”歷史，每年可減少農牧產品運輸損耗約8000噸，為鄉村振興提供交通保障。(完)
