中新網南寧2月7日電(宋彤波)2月6日清晨，隨著“天窗”命令的下達，國鐵南寧局南寧南站場機械轟鳴、人聲鼎沸，數百名身穿反光馬甲的作業人員按照分工迅速上道進行作業，標志著南寧南站場設備集中整治施工正式啟動。
圖為南寧南站勾機換枕施工現場。廖婧余攝
南寧南站位于南防鐵路、湘桂鐵路、南昆鐵路三線交會處。隨著中越、中亞、中歐班列的密集開行，南寧南站已成為“一帶一路”和西部陸海新通道的重要國際樞紐和多式聯運中心。
在本次集中修施工中，南寧工務段聯合南寧電務段、南寧供電段、南寧通信段、百色工務段、玉林工務段等單位，集結了5支專業施工隊伍、350余名作業人員、16臺勾機、5組軌道車，計劃利用36個“天窗”完成軌枕更換12821根、道岔大部件更換90個、鋼軌更換231根、附帶曲線安裝軌撐9602塊、道岔導曲線安裝軌撐31組、安裝道岔防松脫鎖緊墊圈120組、打磨道岔67組及岔間聯接線約1公里的施工任務，并綜合利用施工“天窗”進行翻漿冒泥及接頭病害等設備維修作業。
圖為施工人員進行線路設備維修。廖婧余攝
為督導集中修施工高效推進，南寧工務段設立了現場聯合指揮部，由車務、工務、供電、通信、電務組成現場協調組、安全監督組、質量監督組，每日盯控施工兌現情況，及時協調和解決各類問題。相關單位還通過“大修+維修”“大機+小機”相結合的方式，最大化利用施工“天窗”，盡可能降低施工對正常運輸造成的影響。
此外，為保障集中修施工安全可控，施工單位還將組織配合單位深入現場開展設備質量分析和現場踏勘調查，認真研判現場施工作業風險，重點卡控勞務工培訓、防護制度落實、開通條件把控等關鍵環節。(完)
